Bir çiftçi, beton maliyetlerinin yüksekliğine çözüm bulmak amacıyla geliştirdiği yenilikçi yöntemiyle köylerde büyük ilgi görüyor. Bu sistem, eski araç lastiklerinin katmanlar halinde üst üste yerleştirilmesi esasına dayanıyor. Lastiklerin iç kısımları ise toprak ve taş ile doldurularak, eğimli arazilerde toprak kaymalarını engelleyen dayanıklı bir yapı oluşturuluyor. Projeyi hayata geçiren çiftçi, bu yaklaşımın özellikle kırsal alanlarda ve küçük tarımsal projelerde büyük avantajlar sunduğunu ifade ediyor. Geleneksel beton istinat duvarlarının yüksek maliyet ve ağır iş gücü gerektirdiği düşünüldüğünde, bu yöntem daha cazip hale geliyor.
Bu sistemin en dikkat çekici yönlerinden biri de geri dönüşüm sağlaması. Genelde atık olarak kabul edilen yüzlerce lastik, böylece yeniden değerlendiriliyor. Uzmanlar, eski lastiklerin esnek yapısının, bazı durumlarda beton duvarlara göre toprak hareketlerine daha dirençli olduğunu belirtiyor. Ayrıca bu yöntem, yağmur suyunun tahliye edilmesini de kolaylaştırıyor.
Eğimli arazilerde toprak kaymalarının sık görüldüğü yerlerde kullanılan bu teknik, sosyal medyada da geniş yankı buldu. Düşük bütçeli tarımsal projelerle ilgilenenler, sistemi pratik ve ekonomik buluyor. Uzmanlar, bu yöntemin büyük inşaat projelerinde profesyonel mühendislik hesapları olmadan kullanılmasının riskli olabileceğini, ancak küçük ölçekli uygulamalarda maliyet avantajı sunabileceğini vurguluyor.
Her yıl milyonlarca otomobil lastiğinin atıldığı göz önüne alındığında, bu tür projelerin geri dönüşüm açısından büyük bir öneme sahip olduğu ifade ediliyor. Geliştirilen sistemin farklı ülkelerde benzer çevreci projelere ilham verebileceği düşünülüyor.
